Hobby Master – Shenyang J-5 (MIG-17F) , ‚2671‘ People’s Liberation Army Air Force (PLAAF) 1960

Popis

-sběratelský model letadla Shenyang J-5 / MIG-17    1/72
-provedení: kovový model s plastovými částmi
-model je v kvalitním provedení
-součástí balení je stojánek

                      MiG-17 (Mikoyan-Gurevich )

Mikoyan-Gurevich MiG-17 (rusky: Микоян и Гуревич МиГ-17, v kódu NATO „Fresco“) je proudový stíhací letoun, vyvinutý v Sovětském svazu na přelomu 40. a 50. let. Licenční výroba probíhala i v Polsku (jako PZL-Mielec Lim-6) a Číně (jako Šenjang J-5).Také byl krátce americkým letectvem značen jako „Type 38“ před tím, než se začaly používat kódy NATO.

This table lists North Vietnamese Air Force (NVAF) and Chinese Communist (Chicom) air-space violation air-to-air kills. Sources include Hobson p. 271 and Toperczer (#25) pp. 88–90.

I-330

Prototype.

MiG-17 („Fresco A“)

Basic fighter version powered by VK-1 engine („aircraft SI“).

MiG-17A

Fighter version powered by VK-1A engine with longer lifespan.

MiG-17AS

Multirole conversion, fitted to carry unguided rockets and the K-13 air-to-air missile.

MiG-17P („Fresco B“)

All-weather fighter version equipped with Izumrud radar („aircraft SP“).

MiG-17F („Fresco C“)

Basic fighter version powered by VK-1F engine with afterburner („aircraft SF“).

MiG-17PF („Fresco D“)

All-weather fighter version equipped with Izumrud radar, 3 x 23mm NR-23 cannons and VK-1F engine („aircraft SP-7F“).

MiG-17PM/PFU („Fresco E“)

Fighter version equipped with radar and K-5 (NATO: AA-1 „Alkali“) air-to-air missiles („aircraft SP-9“).

MiG-17R

Reconnaissance aircraft with VK-1F engine and camera („aircraft SR-2s“)

MiG-17SN

Experimental variant with twin side intakes, no central intake, and nose redesigned to allow 23 mm cannons to pivot to engage ground targets. Not produced.

S-104

Czechoslovak variant of MiG-17

Shenyang J-5

Some withdrawn aircraft were converted to remotely controlled targets

Technické údaje:

• Posádka: 1 (pilot)
• Rozpětí: 9,628 m
• Délka: 11,360 m
• Výška: 3,800 m
• Nosná plocha: 22,600 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 3798 kg
• Vzletová hmotnost : 5340 kg
• Max. vzletová hmotnost : 6076 kg
• Maximální rychlost: 1085 km/h ve výšce 5000 m
• Dostup: 14 700 m
• Čas výstupu do výšky 5000 m: 2 minuty 30 sekund
• Čas výstupu do výšky 10 000 m: 6 minut 36 sekund
• Dolet: 1165 km (bez přídavných nádrží)
• Max. dolet s příd. nádržemi: 1735 km
• Pohonná jednotka: jeden turbokompresorový motor Klimov VK-1A
• Výkon pohonné jednotky: 2700 kp (26,478 kN)