Haynes Publishing Group – Kniha Focke-Wulf Fw 190 Manual

Popis

-kniha   Focke-Wulf Fw 190 Manual
               jazyk:  Angličtina
               vazba: Pevná
               počet stran: 160
               nakladatelství: Haynes Publishing Group

                              Focke Wulf Fw 190

Focke-Wulf Fw 190 byl jednomístný jednomotorový stíhací letoun, používaný ve velkých počtech u Luftwaffe. Ve své době to byla jedna z nejlepších stíhaček a od roku 1941 do konce války jich bylo vyrobeno přibližně 20 000 ks (včetně asi 6 000 ks stíhacích bombardérů).

The Focke-Wulf Fw 190 Würger (English: Shrike) is a German single-seat, single-engine fighter aircraft designed by Kurt Tank in the late 1930s and widely used during World War II. Along with its well-known counterpart, the Messerschmitt Bf 109, the Fw 190 became the backbone of the Luftwaffe’s Jagdwaffe (Fighter Force). The twin-row BMW 801 radial engine that powered most operational versions enabled the Fw 190 to lift larger loads than the Bf 109, allowing its use as a day fighter, fighter-bomber, ground-attack aircraft and, to a lesser degree, night fighter.

Role	Fighter
Manufacturer	Primarily Focke-Wulf  Flugzeugbau AG, but also AGO, Arado, Fieseler, Mimetall, Norddeutsche Dornier and others
Designer	Kurt Tank
First flight	1 June 1939
Introduction	August 1941
Retired	9 May 1945 (Luftwaffe) 1949 (Turkey)
Primary users	Luftwaffe Hungarian Air Force Turkish Air Force
Produced	1941–45; 1996: 16 reproductions
Number built	Over 20,000
Variants	Ta 152

Technické údaje:

Osádka: 1

Rozpětí: 10,51 m

Délka: 9 m

Výška: 3,95 m

Nosná plocha: 18,3 m²

Plošné zatížení: 239 kg/m²

Hmotnost prázdného stroje: 3050 kg

Vzletová hmotnost: 4390 kg (s palivem ve všech třech trupových nádržích)

Maximální vzletová hmotnost: přibližně 4900 kg (s 500kg pumou)

Pohonná jednotka: 1× hvězdicový motor BMW 801D-2 (u Fw 190 A-8 se používaly dva plnicí tlaky, viz níže, dva různé motory 801 D-2 tedy mohly mít jiný výkon)

Výkon pohonné jednotky: 1730 PS (1,42 ATA), 2050 PS (1,58 – první stupeň kompresoru/1,65 ATA – druhý stupeň kompresoru, automaticky se zapíná ve výšce okolo 3 km)