Popis
-pitotova trubice Lockheed SR-71 Blackbird 1/72 -provedení: kovový model s plastovými částmi
Pitotova trubice je měřicí přístroj, který umožňuje měřit rychlost proudění média jejím převedením na tlak. Vynalezl ji počátkem 18. století Henri Pitot. Největší význam má používání její vylepšené varianty jako rychloměru u letadel, ale i měření rychlosti průtoku v průmyslových aplikacích.
Lockheed SR-71 Blackbird
Lockheed SR-71, známý jako „Blackbird“ a mezi posádkami přezdívaný Habu , byl americký dvoumotorový proudový strategický průzkumný letoun, vyvinutý během 60. let dvacátého století v rámci nezveřejněného, tzv. black projektu. Postaven byl jako vývojový typ průzkumného letounu A-12 OXCART společností Lockheed a její divizi Skunk Works.
The Lockheed SR-71 „Blackbird“ is a long-range, Mach 3+ strategic reconnaissance aircraft that was operated by the United States Air Force. It was developed as a black project from the Lockheed A-12 reconnaissance aircraft in the 1960s by Lockheed and its Skunk Works division. American aerospace engineer Clarence „Kelly“ Johnson was responsible for many of the design’s innovative concepts.
Role | Strategic reconnaissance aircraft |
---|---|
National origin | United States |
Manufacturer | Lockheed, Skunk Works division |
Designer | Clarence „Kelly“ Johnson |
First flight | 22 December 1964 |
Introduction | January 1966 |
Retired | 1998 (USAF), 1999 (NASA) |
Status | Retired |
Primary users | United States Air Force NASA |
Number built | 32 |
Unit cost |
$34 million
|
Developed from | Lockheed A-12 |
General characteristics
- Crew: 2 Pilot and reconnaissance systems officer (RSO)
- Length: 107 ft 5 in (32.74 m)
- Wingspan: 55 ft 7 in (16.94 m)
- Height: 18 ft 6 in (5.64 m)
- Wheel track: 16 ft 8 in (5 m)
- Wheelbase: 37 ft 10 in (12 m)
- Wing area: 1,800 sq ft (170 m2)
- Aspect ratio: 1.7
- Empty weight: 67,500 lb (30,617 kg)
- Gross weight: 152,000 lb (68,946 kg)
- Max takeoff weight: 172,000 lb (78,018 kg)
- Fuel capacity: 12,219.2 US gal (10,174.6 imp gal; 46,255 l) in 6 tank groups (9 tanks)
- Powerplant: 2 × Pratt & Whitney J58 (JTllD-20J or JTllD-20K) continuous-bleed afterburning turbojets, 25,000 lbf (110 kN) thrust each
-
-
-
- JTllD-20J 32,500 lbf (144.57 kN) wet (fixed inlet guidevanes)
- JTllD-20K 34,000 lbf (151.24 kN) wet (2-position inlet guidevanes)
-
-
Performance
- Maximum speed: 1,910 kn (2,198 mph; 3,537 km/h) at 80,000 ft (24,000 m)
- Maximum speed: Mach 3.32
- Ferry range: 2,824 nmi (3,250 mi; 5,230 km)
- Service ceiling: 85,000 ft (26,000 m)
- Rate of climb: 11,820 ft/min (60.0 m/s)
- Wing loading: 84 lb/sq ft (410 kg/m2)
- Thrust/weight: 0.44 lbf/lb (0.0043 kN/kg)
Avionics
3,500 lb (1,588 kg) of mission equipment
-
- Itek KA-102A 36–48 in (910–1,220 mm) camera
- SIGINT and ELINT equipment in the following compartments
-
- A – nose radar
- D – right chine bay
- E – electronics bay
- K – left forward missionbay
- L – right forward mission bay
- M – left forward mission bay
- N – right forward mission bay
- P – left aft mission bay
- Q – right aft mission bay
- R – radio equipment bay
- S – left aft mission bay
- T – right aft mission bay
Další informace
Měřítko | |
---|---|
Dostupnost | Skladem |