Hobby Master – Lockheed F-16CG Block 40 Night Falcons , ’89-2035′ 555th FS Commander USAF , OIF 2003/2004

Popis

- sběratelský model letadla F-16 Fighting Falcon     1/72 
- provedení: kovový model s plastovými částmi
- detailně zpracovaný model
- součástí balení je stojánek

 

            F-16 Fighting Falcon (Lockheed Martin)

General Dynamics F-16 Fighting Falcon je v základní verzi jednomotorový, jednomístný, víceúčelový, stíhací letoun 4. generace. Letoun nahradil předchozí generaci letounů jako F-4 Phantom II a jiné typy (u některých evropských armád kupříkladu F-104 Starfighter). Dvoumístná F-16B představují počáteční produkční varianty. Tyto varianty zahrnují verze označované jako Blok 1, 5, 10 a 20. Blok 15 byla první výrazná modernizace F-16 s většími horizontálními stabilizátory.

F-16C/D – sériová výroba jednomístné F-16C a dvoumístné F-16D začala v roce 1984. První verzí F-16C/D byl Block 25 s vylepšenou avionikou. Nový radar AN/APG-68 s protiletadlovými raketami středního doletu AIM-120 AMRAAM umožňovaly F-16 i boj mimo vizuální dosah. Došlo také k rozšíření sortimentu naváděné protizemní výzbroje. Pozdější modernizace představoval Block 30/32, 40/42 a 50/52.

The General Dynamics F-16 Fighting Falcon is a single-engine supersonic multirole fighter aircraft originally developed by General Dynamics (its aviation unit now part of Lockheed Martin) for the United States Air Force(USAF). Designed as an air superiority day fighter, it evolved into a successful all-weather multirole aircraft. Over 4,600 aircraft have been built since production was approved in 1976.

Určení	víceúčelový stíhací letoun
Výrobce	General Dynamics Lockheed Martin
První let	20. ledna 1974 (neoficiální) 2. února 1974 (oficiální)
Zařazeno	17. srpna 1978
Charakter	Ve službě
Uživatel	USAF
Výroba	1973–dosud
Vyrobeno kusů	více než 4 500 ks
Cena za kus	18,8 mil. $ v roce 1998
Varianty	General Dynamics F-16XL Mitsubishi F-2

Technické údaje:

Posádka: 2

Rozpětí: 9,8 m

Délka: 14,8 m

Výška: 4,8 m

Nosná plocha: 27,87 m²

Plošné zatížení: 430,7 kg/m²

Profil křídla: NACA 64A204 u kořene i na konci křídla

Hmotnost prázdného stroje: 8272 kg

Vzletová hmotnost: 12 003 kg

Maximální vzletová hmotnost: 16 875 kg

Pohonná jednotka: 1× dvouproudový motor F100-PW-220 nebo 1 x dvouproudový motor F110-GE-100

Tah pohonné jednotky: F100 14 590 (23 770 lbf s přídavným spalováním; F110 17 155 lbf, 28 985 s přídavným spalováním) (F100 64,9 kN / 105,7 kN; F110 76,3 kN / 128,9 kN)

Tah/Hmotnost: F100 0,898; F110 1,09