Popis
- sběratelský model autobusu Škoda 706 RTO 1/43 - provedení: kovový model s plastovými částmi - model je v kvalitním provedení
Škoda 706 RO
Škoda 706 RO (Rekonstruovaný Omnibus) je typ autobusu, který byl vyráběn v Československu v letech 1947–1958. Poté byl vystřídán modelem Škoda 706 RTO.
Škoda 706 RTO (rekonstruovaný trambusový osobní) je typ československého autobusu, který byl vyráběn národním podnikem Karosa mezi lety 1958 a 1972 (první prototyp již roku 1956). Odvozen byl z nákladního automobilu Škoda 706 RT. Ve výrobě byl nahrazen autobusy Karosa řady Š. V Polsku byl ale licenčně vyráběn pod označeními Jelcz 272 a Jelcz 041 až do roku 1977.
V Československu se na výrobě autobusů 706 RTO podílely podniky LIAZ (podvozek a motor) a Karosa (karoserie a kompletace). Od roku 1958 byly ve Státní výrobnách autodílů (SVA) v Holýšově prováděny generální opravy autobusů Škoda 706 RO, při kterých byly na původní podvozek dosazovány karoserie typu RTO vyrobené právě v Holýšově, čímž de facto vznikl nový vůz. V letech 1967 až 1972 potom SVA Holýšov stavěl vlastní autobusy 706 RTO-SVA na podvozcích z LIAZu.
Typ | 706 RTO |
Výrobce | LIAZ Rýnovice Karosa Vysoké Mýto SVA Holýšov |
Vyráběn v letech | 1956–1972 |
Technické údaje | |
---|---|
Délka | 10 720 mm |
Šířka | 2500 mm |
Výška | 3150 mm |
Pohotov. hmotnost | 8570–8950 kg |
Obsaditelnost (sezení:stání) | různá |
Pohonné jednotky | |
Motory | |
Motor | Škoda 706 |
Výkon | 117,6 kW |
Převodovky | |
Převodovka | |
Druh | mechanická |
Počet přev. stupňů | 5+1 |
Škoda 706 RTO is an urban bus produced by bus manufacturer Karosa and Škoda in Czechoslovakia between 1958 and 1972. It was succeeded by Karosa ŠM 11 in 1964.